施耐德KNX智能控制系統(tǒng)在深圳寶安機場T3航站樓項目中的應用

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人氣：發(fā)表時間：2021-02-16 17:16:43【大中小】

施耐德KNX智能控制系統(tǒng)在深圳寶安機場T3航站樓項目中的應用來源：http://www.zntknyzt.cn/

施耐德電氣（中國）有限公司閆海榮
北京同創(chuàng)協誠科技有限公司滿立軍

【摘要】本文通過施耐德電氣 KNX 智能控制系統(tǒng)在深圳寶安國際機場T3 航站樓項目中的實際應用，介紹了KNX 控制系統(tǒng)在大型公共建筑中的解決方案。
【Abstract】This article focuses on how to implement KNX system solutions in large-scale project by means of practical application for KNX system in Shenzhen International Airport.
【關鍵詞】深圳寶安機場、KNX 系統(tǒng)、照明控制、場景
【Keyword】Shenzhen International Airport, KNX System, Lighting control, Scene

1. 項目概況
　　深圳寶安國際機場T3航站樓由世界著名的意大利FUKSAS 公司，與國內航站樓設計經驗豐富的北京市建筑設計研究院聯合設計完成。T3 航站樓在設計之初
就定位為深圳未來的重要門戶形象之一，其建筑設計融合了國際先進的設計理念，大膽新穎，外形獨特。巨大的流線型建筑物設計、平滑波動的建筑表皮，將T3 航站樓的屋面與幕墻融合成一個連續(xù)的整體，猶如一架正在起飛的大型客機，又像“海中躍起的飛魚”。整個設計充分體現深圳作為設計之都的嶄新風貌，并反映出深圳現代空港和濱海城市的獨有特性。
深圳寶安機場T3航站樓

　　T3 航站樓是現有A、B 候機樓面積的三倍，由航站主樓、十字指廊候機廳、遠期衛(wèi)星指廊三個部分組成。其南北總長度為1050 米，東西方向總長度為600
米。指廊寬度為44 米，主樓寬度650米。指廊高度24～28 米，主樓高度48.6 米。
　　T3 航站樓投入使用后將能最大限度地發(fā)揮深圳寶安機場的總體效率，真正實現候機樓以人為本、功能齊全、流程合理、造型優(yōu)美的理念，使深圳寶安機場達
到提供國際一流機場的設施和服務的目標。

2. 控制要求
　　為實現深圳寶安機場 T3 航站樓成為國際一流機場的目標，設計師對該項目照明控制部分提出了獨特的要求：
　　

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